2025年1月14日0时02分，跟着K4159次列车慢慢驶出北京西站，2025年春运北京区域的首趟旅客列车正式起程。本年春运自1月14日起至2月22日止，节前15天，节后25天，合计40天。图为乘坐K4159次列车的小乘客检票后经过闸机。工人日报记者 王伟伟 摄
1954年的春运，以铁路为主，一个月的时刻里累计发送旅客2300万人次。到了2025年，出行方法日趋多样，出行人数不断攀升，仅铁路估计发送旅客有望打破5.1亿人次，同比2024年春运添加5.5%，而2025年春运期间全社会跨区域人员流动量将到达90亿人次，规划有望创前史新高。
春运背面所承载的是人们对家的留恋、对亲情的巴望以及对故乡的怀念。这种情感衔接连绵不断，它贯穿了一代又一代我国人的日子，每一年都会在特定时刻激烈地涌动，就好像列车永久行进在衔接心灵与家园的无形轨道上，没有结尾，就像我国人对家与根的永久寻觅以及这种情感传承的无尽连绵。
当咱们把这一幅幅跨过70年的春运印象会聚成《春运1954-2024》这本画册时，心中涌动着的不仅是对年月流逝的慨叹，更是对年代展开、社会变迁的感叹。这些相片，好像一颗颗时刻的珍珠，串联起了我国春运70年的前史长河，见证了从1954年到2024年我国社会的沧桑剧变。
春运，既是一次全民的大迁徙，也是一次情感的融合与会聚。尤其是改革开放后，许多人离乡背井，外出作业，只要期待在新年的时分能回到家园和亲人聚会，而火车作为衔接的桥梁和枢纽，承载了太多人的儿女情长和悲欢离合。所以，咱们出书这本书的意图，便是要在这光影的长河中溯源而上，重拾那些被年月遗落的温情碎片，经过一幅幅宝贵的印象，记录下年代的印记，感触前辈们在这片土地上留下的坚实脚印，让这段前史可成为国人心中永不磨灭的回忆。
1953年1月，山西太原站运转车女车长李宝林（左二）预备随车出站。这张相片可见新我国建立后前期新年运送景象，仅仅其时“春运”概念没有成型。工人日报 赵本甲 摄
1958年，北京，在“”声中，铁路员工不落后，为乘客供给各种便利。“托付本站将行李及贴身带着品送到家里去的旅客，请您在此处理送达手续。”而且还有广告语：手续简洁、送达敏捷。工人日报 杜治 摄
1982年早春时，东北大地仍是寒风刺骨，春寒料峭，列车上的开水求过于供，每到一站旅客们拿着大茶缸子在站台上的送水车旁取水喝，摄于内蒙古通辽站。原瑞伦 摄
1989年，新年今后，重庆火车站售票处迎来客流的高潮，为了购票，许多人要排一夜的部队。袁学军 摄
1992年正月初八，数万农民工涌向湖南岳阳火车站，等候搭车前往广东。汪皓 摄
1993年1月25日（大年初三），我国民工潮四大源头之一安徽阜阳火车站广场。工人日报 于文国 摄
1993年1月25日（大年初三），我国民工潮四大源头之一安徽阜阳火车站广场。工人日报 于文国 摄
1994年2月，安徽省金寨县的农民工推着铺盖卷、干粮和劳动工具，一路风餐露宿，步行推着独轮车到上海找活儿干。工人日报 于文国 摄
1999年2月5日，湖南临湘春运交通安全查看服务站，一辆从河南开往广东的客车。改革开放今后，全国各地的打工者纷繁前往广州、深圳、东莞等地寻觅作业。新年前，他们由这些区域向全国分散，回家新年。节后，他们由五湖四海涌入这些区域。构成春运特有的“打工流”。毛尚文 摄
1999年春运，湖南株州火车站，一辆来自河南的列车上，一个挤得不行了的老汉跳下火车，向差人求救。老汉的儿子没跳下火车，被运往广东。颜长江 摄
2000年春运，个个抢先，只怕落后，一位执勤兵士竭力保护次序。工人日报记者 杨登峰 摄
2003年春运，在广州火车站广场，两个小夫妻抱在一同痛哭，他们被偷了，行李还在，钱没了，连车票都被偷走了。邓勃 摄
2003年2月11日，武汉市下起去冬今春的首场大雪，在火车站不计其数南下广州、深圳和温州的打工者风雪兼程出去打工。邱焰 摄
2006年1月18日，在北京西站候车厅里，一位等候返乡的母亲正咬碎泡好的便利面，来喂脚边嗷嗷待哺的孩子。薛珺 摄
2008年1月31日，广州，部分列车康复运转，大批乘客集合在火车站广场外预备进站。一乘客晕倒在人群中，乘客把其举高救出。方谦华 陈奕启 摄
2008年2月13日，重庆菜园坝火车站，菜园坝火车站曾是重庆最热烈的火车站。一到春运，整个菜园坝广场摩肩接踵。售票窗口前，不少人在这里焚膏继晷排队，只为买到一张火车票。刘嵩 摄
2008年1月27日，湖南长沙，京港澳高速公路上，志愿者为因冰灾停留的车辆和人员送来食物和水等。郭立亮 摄
2009年1月31日，安徽合肥火车站站台上，一男人焦急地寻觅自己的伙伴。吴芳 摄
2010年1月30日，巴木玉布木背着大包、抱着孩子在南昌火车站匆忙赶车。周科 摄
2010年2月28日，湖南省长沙火车站广场，旅客从“调和春运”的海报前走过。郭立亮 摄
2011年春运首日，北京西站暂时售票窗外买票的旅客。工人日报记者 杨登峰 摄
2012年1月20日，四川省成都市，跟着新年的接近，返乡旅客的脚步也越发短促。当日，城区客运站运送客流量达30万人次，成为前史上最繁忙的春运顶峰，城区一些客运站不得不暂停售票。在北门轿车站内，上万名旅客排着长龙，预备搭车回家新年。成商 摄
2012年1月6日，安徽合肥火车站站台上，一对情侣离别。当天合肥各大高校连续放假，合肥火车站迎来春运前一波客流顶峰。吴芳 摄
2014年1月14日，在山西太原火车站候车大厅内，四川籍农民工赵虎与妻子仕珍带着全家福相片返乡。赵虎与仕珍在山西代县一铁路工程打工有6年之久，2013年仕珍过生日时，远在浙江打工的孩子特地来到山西为母亲庆祝，并拍下了这幅全家福，这是赵虎全家人两年内第一次聚会。2013年末，赵虎与仕珍避开春运顶峰，提早踏上归途。韦亮 摄
2017年1月16日上午10点多，合肥火车站候车大厅，一位从重庆回淮南的大爷伴跟着音乐跳起广场舞，招引了不少旅客的眼光，两个孩子也跟着跳舞。吴芳 摄
2018年2月21日晚，在海南省海口市秀英港码头，停留车辆如“银河战舰”，有序排队登船离港。新年黄金周期间，琼州海峡遭受67年不遇的继续性大雾气候，屡次封航，导致上万辆车停留港口。张茂 摄
2018年1月31日下午，阴历腊月十五，在高铁无锡火车东站候车室，一名乘客吹干刚刚领到的“福”字，预备乘高铁回老家。这天是阴历腊月十五，无锡东站以“不忘初心，只为您的体会更夸姣”为主题，展开责任写春联、音乐秀、互动游戏等活动，迎候春运到来。工人日报记者 杨登峰 摄
2018年月2月1日，春运首日，广东佛山，不计其数的“摩骑大军”将从这一天连续敞开返乡路。工人日报记者王伟伟 摄
2019年1月27日，在湖北省武汉市，一幅春运肖像被回放在春运中的汉口火车站出站口。这幅肖像照显现的是，2018年2月春运中，一对夫妻在汉口火车站候车时的肖像。他们回重庆新年。邱焰 摄
2020年1月26日，大年初二，在陕西省宝鸡市凤翔县一路口，作业人员对途径的外地车牌车辆人员进行体温检测。工人日报记者杨登峰 摄
2020年1月10日，在北京开往南通的K4051次列车上，购买硬座票的旅客趁着人少时躺一瞬间。工人日报记者王伟伟 摄
2020年2月17日春运第39天，西安北站，西安片区戎行医疗队员行将乘坐“白衣天使”高铁专列驰援武汉抗击疫情。刘翔 摄
2021年1月28日，2021年春运大幕敞开。北京站内，一名“全副武装”的乘客在清晨踏上回家的旅途。受疫情影响，各地召唤市民“就地新年”，春运客流量显着削减。工人日报记者王伟伟 摄
2022年1月25日，身披“瑞雪迎春”涂装的奥运版复兴号智能动车组驶过北京居庸关长城。工人日报记者王伟伟 摄
2023年1月7日春运首日，重庆火车北站，一束阳光照射在候车室的旅客身上。本年春运大众返乡新年及旅行需求旺盛。2023年春运于1月7日正式拉开序幕，至2月15日完毕，合计40天。春运期间，重庆火车站累计发送旅客680.2万人次，同比上年添加145.3万人次，增幅27.2%，为2019年同期的93.4%。刘嵩 摄
2023年1月18日，7272次列车的车厢里放满了生果，列车值班员程雅婷协助乡民直播出售。郭立亮 摄
2024年1月26日，2024年春运首日，北京西站候车大厅内，一位来自上海的93岁高龄的老奶奶正在吹干刚刚收到的“福”字。当日，由我国铁路北京局集团有限公司党委、工会主办的“送万福进万家”书法公益活动在北京西站二层候车大厅举办。据了解，这项公益活动是铁路春运的品牌项目，现已继续展开了8年。工人日报记者蔚可任 摄
2016年1月22日，西安机务段机车整备场，检修员工在春运中迎风战雪查看客运电力机车。刘翔 摄
2021年2月7日，阴历腊月二十三，一场特别的婚礼在我国铁路昆明局曲靖工务段沙沱线修理工区宅院里举办。新郎王海天和新娘徐笑影对着屏幕，给远在河北邢台的爸爸妈妈行叩礼。受疫情影响，整个婚礼由王海天的11名工友自行策划、安排和参加，远在河北的两边爸爸妈妈经过视频祝愿儿女，一家人几度呜咽。杨永全 摄
2021年2月12日，阴历正月初一19时许，中铁西安局宝鸡供电段的电力工人正在抢修突发毛病。赶上晚饭时段，远处忽然升空的焰火招引了工人们的目光。此刻，他们已在外抢修超越12个小时。田致勇 摄
2021年春运，安徽蚌埠工务段面戴口罩的探伤工们坚守在春运一线，对铁路线路进行全方位查看作业。陈昂 摄
2022年，岁除，昆明局集团公司管内水红铁路看守工张本祥一家忙着贴春联、挂灯笼，年味十足。自2012年起，张本祥就和妻子来到看守点上班。杨永全 摄
2023年2月1日，春运第26天，河南三门峡黄河公铁两用大桥，信号工丰靖川（图右）在防护员何善美看护下敏捷处理信号机毛病。刘翔 摄
2024年1月31日，柳州电务段南丹信号工区员工正在细雨中动身前往坡朝站，对信号设备做检修整治。文毅 摄
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